Koploperforum Digitale Treinbesturing Aktieve Gebruikers: 308 / Bezoekers Vandaag: 9512
Hoogste aantal aktieve gebruikers: 525
Koploperforum Digitale Treinbesturing
Startpagina | Mijn bestanden | Profiel | Registreer | Recente onderwerpen | Leden | Zoeken | FAQ
Gebruikersnaam:
Wachtwoord:
Selecteer taal
Wachtwoord opslaan
Wachtwoord vergeten?

Op 18 Maart 2019 is Paul Haagsma helaas overleden.

Wij wensen de familie en vrienden sterkte toe!

Lees en of praat hier mee.

Open hier de rouwkaart van Paul Haagsma



 Alle forums
 Koploper
 Beginners
 Ijken met Ühlenbrock 73416 verloopt moeizaam
 Nieuw onderwerp  Reageer op onderwerp
 Printversie
Auteur  Onderwerp Volgend onderwerp  

janspoor

288 berichten

Geplaatst - 26 okt 2026 :  15:17:41  Toon profiel  Reageer met citaat
In de afgelopen 15 jaar heb ik al vele locomotieven in Koploper geijkt en ook al ging dat niet altijd zonder slag of stoot, meestal kwam ik er wel uit. Maar nu is er een probleem waar ik zelfs met hulp van AI niet uit kom:
Ik heb een loc (Minitrix 12362 ITL BR 285) voorzien van een Ühlenbrock 73416 6-polige insteekdecoder. Bij het ijken, zowel via CV2-5-6 als via CV67-94, Zijn er steeds een stuk of 6 snelheidsniveaus waarop de loc op min of meer dezelfde snelheid zou rijden.
Via AI kwam het idee om mogelijk iets te doen met CVs 53-58, maar erg veel snap ik er niet van.
Herkent iemand dit probleem en beter nog, heeft iemand een idee hoe ik dit zou kunnen oplossen? Dat zou heel fijn zijn. Groet, Jan

*Zo ge't moakt, zo hedde't!*

phdirk

Netherlands
2705 Posts

Geplaatst - 26 okt 2026 :  16:11:52  Toon profiel  Reageer met citaat
Hallo Jan,

Sommige locomotief-decoder combinaties zijn lastig te ijken. Ik heb dat bij sommige locs ook gehad.
Ik gebruik dan altijd de CV67-CV94 ijking en ga per stap de juiste waardes opzoeken. Ik heb daar een invulformulier gemaakt, waarmee je een en ander kunt uitrekenen. Daar waar het niet klopt, moet je dan wat bijsturen om de waarden goed te krijgen.

Als voorbeeld is het bestand van mijn Fleischmann 078 stoomloc bijgesloten.

Download Attachment: DB078418.pdf
25,77 KB

Met beste groeten
Dirk bj1953
HO=TC/IBII
Ga naar bovenaan de pagina

janspoor

288 Posts

Geplaatst - 27 okt 2026 :  16:17:50  Toon profiel  Reageer met citaat
Hallo Dirk. Dank voor je reactie. Ik heb nu uit pure "wanhoop" zomaar een waarde ingevuld bij CV5, waardoor de loc dan ca 130 km/u zou rijden volgens het ijkprogramma van Koploper. Dat is veel te snel voor mijn baan, maar het was maar om een begin te hebben. Daarna ben ik begonnen te ijken vanaf decoder stap 1 met als maximale snelheid 100 km/u. Dat leek aanvankelijk goed te gaan, maar toen ineens, vanaf stap 16 t/m 20 weer hetzelfde euvel: de loc zou in die stappen steeds 83 km/u rijden. In stap 21 ging hij naar 90 en in stap 22 naar 106, Ik heb toen maar wat gesjoemeld en in die stappen 16 t/m 20 waardes ingevuld tussen 80 en 90 km/u. Ik ben nog aan het testen, maar als dit in het automatisch bedrijf goed gaat, laat ik het maar zo, maar het blijft onbevredigend.
Dank voor je lijst, Maar hoe heb je dan de waardes voor CV 67 t/m 94 vastgesteld? Je zegt proefondervindelijk, maar hoe moet ik me dat voorstellen? Groet, Jan

*Zo ge't moakt, zo hedde't!*
Ga naar bovenaan de pagina

phdirk

Netherlands
2705 Posts

Geplaatst - 27 okt 2026 :  21:25:05  Toon profiel  Reageer met citaat
Hallo Jan,

Dat gaat min of meer op dezelfde manier als met CV5, CV2 en CV6. Je bepaalt eerst de waarde van CV94, waarbij de trein een mooie maximum snelheid heeft. Ik kies daarbij voor ongeveer 100 km/uur, als de locomotief die snelheid kan halen in ieder geval. Dan doe je hetzelfde bij de minimumsnelheid voor CV67. Dan kun je de waardes van de andere CVs en daarbij behorende snelheden uitrekenen. Dan ga je echt ijken, waarbij ik altijd van stap 28 naar stap 1 ijk. Eventueel pas je dan achteraf nog een paar waardes aan, zoals ook in de lijst is te zien.
Het is even wat werk, maar dan rijdt het ook mooi.

Met beste groeten
Dirk bj1953
HO=TC/IBII
Ga naar bovenaan de pagina
   Onderwerp Volgend onderwerp  
 Nieuw onderwerp  Reageer op onderwerp
 Printversie
Ga naar:
Koploperforum Digitale Treinbesturing © EKweb 2006
Ga naar begin van deze pagina