Trein laten stoppen bij 1ste bezetmelding

Geprint door: Koploperforum Digitale Treinbesturing
Webadres onderwerp: https://www.koploperforum.nl/topic.asp?TOPIC_ID=6488
Geprint op: 02 okt 2023

Onderwerp:

Auteur onderwerp: marceldejager
Onderwerp: Trein laten stoppen bij 1ste bezetmelding
Geplaatst op: 15 apr 2020 21:31:37
Bericht:

Dag allen,

Enkele jaren geleden heb ik een modelbaan van iemand overgenomen. De baan wordt bestuurd door DINAMO in combinatie met koploper. De baan echter had wat probelen door de opbouw die gewoonweg niet goed op te lossen waren. Ik heb alles afgebroken en ben opnieuw begonnen. Ik heb een leuke baan bedacht maar zou graag 1 ding voor elkaar krijgen om het mooi te maken maar het lukt me niet.

Ieder blok heeft 2 bezetmelders. Als een trein moet stoppen dan is dat altijd bij de tweede bezetmelder.
Nu wil ik graag dat bepaalde treinen stoppen bij de eerste bezetmelder en het liefst dat ze nog 1 seconde doorrijden.
Kan ik dat voor elkaar krijgen en hoe doe ik dat. Ik heb van alles geprobeerd maar kan het niet vinden.


Met dank alvast,

Marcel de Jager

Reacties:

Reageer op auteur: Wim Ros
Gereageerd: 15 apr 2020 21:50:43
Bericht:

Stop dan maar met zoeken en proberen.

Mvg
Wim.


Alleen de waarheid ligt in het midden

s88SD16-n s88XPressNetLI LocoNet-Interface s88LN xTreme Keerlus

Reageer op auteur: Bonaza
Gereageerd: 15 apr 2020 22:25:15
Bericht:

Marcel,

De eerste bezetmelder is de aanmelding van de trein, de tweede bezetmelder is de stopsectie. Je kan van de eerste bezetmelder niet de stopsectie maken. Als je trein te ver door rijdt op de tweede melder kan bvb de massavertraging of afremtijd inkorten. Eventueel kan je nog een derde bezetmelder inbouwen.

Grts

Marcel

Reageer op auteur: hubertus
Gereageerd: 16 apr 2020 08:27:19
Bericht:

Tenzij de mogelijkheden onder Dinamo sterk beperkt zijn, is iedere melder als stopmelder te gebruiken, ook de eerste.
Voorwaarde is wel altijd dat je die melder op minimum-snelheid bereikt.
Je kunt dat regelen in een vaste route, maar er zijn ook andere opties.

Marcel, kun je wat verduidelijken wat je wilt? Want als je op de eerste melder nog 1 seconde doorrijdt, staat je trein nog lang niet volledig in het blok. Is het voor een rangerende loc, alternatieve stopplaats voor (korte) treinen?
En hoe ervaren ben je met koploper, heb je bijvoorbeeld ervaring met logische acties?

groet, Huub

Reageer op auteur: Ben
Gereageerd: 16 apr 2020 11:29:52
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door marceldejager



Ieder blok heeft 2 bezetmelders. Als een trein moet stoppen dan is dat altijd bij de tweede bezetmelder.
Nu wil ik graag dat bepaalde treinen stoppen bij de eerste bezetmelder en het liefst dat ze nog 1 seconde doorrijden.

---

Vooropgesteld: Dinamo ken ik niet in relatie tot Koploper.

Maar je kunt prima stoppen op de 1e melder op basis van alternatieve stopplaats en de snelheid moet natuurlijk laag zijn anders wordt er abrupt geremd.



Een optie is om een treinlengte door te rijden en eventueel nog wat extra's. Als gezegd: of je hier iets mee kan in jouw situatie weet ik niet.

Gr, Ben.

Reageer op auteur: Stij
Gereageerd: 16 apr 2020 11:55:58
Bericht:

Hallo Ben,

dat is gek... ik heb die optie van doorrijden niet...

Download Attachment: Printscreen.jpg
128,41 KB

Groetjes,

Stijn

Reageer op auteur: Wim Ros
Gereageerd: 16 apr 2020 12:39:52
Bericht:

Nee, Ben,

Je kunt niet op de eerste melder stoppen, de eerste melder blijft de remmelder.

Zie de help.

B1 is de remmelder, B2 is de eerste alternatieve stopplaats als het blok uit 5 melders bestaat b.v.

Mvg
Wim.



Alleen de waarheid ligt in het midden

s88SD16-n s88XPressNetLI LocoNet-Interface s88LN xTreme Keerlus

Reageer op auteur: hubertus
Gereageerd: 16 apr 2020 13:16:12
Bericht:

Er staan wel meer dingen in de help die niet onder alle omstandigheden waar zijn. Dat is nu het voordeel van Koploper, het is zo flexibel gemaakt dat er heel veel dingen kunnen die de maker nooit zo heeft bedoeld.

Dus tenzij er onder Dinamo op dit gebied beperkingen zijn aangebracht, kun je dus wel stoppen op de eerste melder van een blok, 5 meter van mij vandaan staat een baan waar dat ook gebeurt.
Voorwaarde is dat je niet sneller dan op minimumsnelheid dat blok binnenkomt. En dat kun je regelen.

groet, Huub

Reageer op auteur: Ben
Gereageerd: 16 apr 2020 13:21:37
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Wim Ros



Je kunt niet op de eerste melder stoppen, de eerste melder blijft de remmelder.

---

Reageer op auteur: Stij
Gereageerd: 16 apr 2020 13:47:07
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Ben

@Stijn: je hebt gelijk, het zit niet in de reguliere internet versie van Koploper. Excuus.

---

Reageer op auteur: Bukkemummelen
Gereageerd: 16 apr 2020 14:43:09
Bericht:

Hoi Marcel,

Kijk eens op dinamousers en stel daar deze vraag ,misschien is er een
andere oplossing.

M. Vr. Gr. Jan Dinamo en koploper

Reageer op auteur: Wim Ros
Gereageerd: 16 apr 2020 15:33:55
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door hubertus

Er staan wel meer dingen in de help die niet onder alle omstandigheden waar zijn. Dat is nu het voordeel van Koploper, het is zo flexibel gemaakt dat er heel veel dingen kunnen die de maker nooit zo heeft bedoeld.

---

Reageer op auteur: Ben
Gereageerd: 16 apr 2020 17:33:06
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Wim Ros



En als je daar iets over zei, was dat niet waar en werd er niet goed gelezen.

---

Reageer op auteur: Wim Ros
Gereageerd: 16 apr 2020 20:36:53
Bericht:

Prima Ben, maar er staat ook nergens dat het wel kan.
Er staat dat je op de remmelder op treinlengte kunt stoppen als die aan de lengte voldoet, en dat je die remmelder kunt verschuiven. Voor mij de indicatie dat je niet op de eerste melder, want dat is niet de remmelder maar de aankomstmelder, kunt stoppen. Laat mij dan maar slecht lezen, aan een goede uitleg heb je dan meer dan aan een slechte uitleg, of een uitleg die je zelf mag invullen. Voor mij steeds meer de rede om het Koploper tijdperk achter me te laten. En een product te gebruiken waar wel op een normale manier met de ontwikkelaar is te praten en is te overleggen.

Mvg
Wim.


Alleen de waarheid ligt in het midden

s88SD16-n s88XPressNetLI LocoNet-Interface s88LN xTreme Keerlus

Reageer op auteur: Ben
Gereageerd: 17 apr 2020 08:46:19
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Wim Ros



Voor mij steeds meer de rede om het Koploper tijdperk achter me te laten. En een product te gebruiken waar wel op een normale manier met de ontwikkelaar is te praten en is te overleggen.

---

Joh, je meent het.......

https://www.koploperforum.nl/topic.asp?TOPIC_ID=3375

Maar Paul is overleden Wim, laat het nu eens rusten kerel. Het is gewoon niet chique. Koploper leeft voort ook zonder jou, vind je het niks voeg de daad bij het woord: wegwezen.

Gr, Ben.

Reageer op auteur: Wim Ros
Gereageerd: 17 apr 2020 13:16:05
Bericht:

Ja, Ben dat meen ik. En wanneer ik vertrek maak ik zelf wel uit. Heb jij niets over te zeggen.



Alleen de waarheid ligt in het midden

s88SD16-n s88XPressNetLI LocoNet-Interface s88LN xTreme Keerlus

Reageer op auteur: prehorst
Gereageerd: 17 apr 2020 15:13:42
Bericht:

Marcel

Je kan ook 1 melder in het betreffende blok gebruiken dan is de aankomst- en stopmelder het zelfde en zal de trein netjes aan het begin van het blok stoppen.

Als je met volledige detectie rijd is er nog een andere oplossing die beter werkt.
Dan kan je het vrijkomen van de stopmelder in het vorige blok gebruiken als stopmelder in het blok waar het om gaat, als het vorige blok een wisselstraat is moet je hier een melder aan koppelen en het vrijkomen hiervan als stopmelder gebruiken.

Het vvodeel hiervan is dat doorrijden in cm of de trein lengte nietan belang is want zodra de vorige melder vrijkomt zal de trein stoppen.

Met vriendelijke groeten
Piet Rehorst ( Spoor-N -selectrix-2000 - decoder63 - Roco - Trix - kato - fleischman - Koploper versie 9.4 )

Reageer op auteur: hubertus
Gereageerd: 17 apr 2020 19:32:28
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door prehorst
Je kan ook 1 melder in het betreffende blok gebruiken dan is de aankomst- en stopmelder het zelfde en zal de trein netjes aan het begin van het blok stoppen.

---

Reageer op auteur: tomprins
Gereageerd: 17 apr 2020 22:06:49
Bericht:

Het is natuurlijk een opvatting, maar ik vind het niet netjes om in negatieve termen over een overledene te spreken, temeer omdat aan de man allemaal een hobby hebben overgehouden.
Als iemand is overleden, kan hij zich niet meer verdedigen, en dus kun je hooguit in wat milde ironische termen spreken. Ik herken Paul zijn gedrag er ook niet in. Hij voelde zich wel teleurgesteld in de nare reacties soms, terwijl de man een kwart van zijn leven aan Koploper gegeven heeft - en het nog weggaf ook. Dan gaf hij wel eens aan dat hij er mee zou stoppen, wat hij gelukkig nooit deed. Dat wisten we allemaal ook wel, dus zo erg was dat niet.

Als je al niet uit kunt gaan van wat de Maker zelf erover in zijn Handleiding schrijft.

Ook persoonlijk, maar deze metafoor kan van geen kanten. Ook niet als ironie. Paul stelde zich helemaal niet als God op.

Toen ik dingen deed, die 'hij niet zo had bedoeld', vond hij het juist prachtig dat er zaken mee konden, die hij zelf niet had bedacht. Hij vond het alleen maar leuk, en was er terecht trots op dat hij het mogelijk had gemaakt, zonder zich dat direct te realiseren. Toen hij dit soort dingen zag bij een aantal mensen, kwam hij met logische acties, die het spel helemaal compleet maakten. Ik vroeg hem ooit het Rocokraantje op te nemen en hij deed dat gewoon. Ik gebruik hem tot op de dag van vandaag.

Hij was wat dyslectisch en wist het niet altijd goed te verwoorden in de handleiding. Ondanks dat hij er een hekel aan had, en het hem veel moeite kostte, schreef hij toch de Koploperbijbel vol. Soms even doorbijten voor de gebruiker, maar dan zag je ook de onvermoede mogelijkheden. En ik geloof dat maar weinig mensen alles van Koploper weten. Je moet goed lezen inderdaad, want het was vaak erg kort verwoord en daar rezen wel eens vragen door. Het was stilistisch inderdaad niet geweldig, maar het klopte doorgaans wel.

Koploper wordt om duidelijke redenen niet meer onderhouden, maar omdat het zoveel kan, is het niet 'over de datum'. Er is niks mis met iTrain, en wie er mee wil werken om de reden dat het wordt onderhouden, moet dat vooral doen. Ik denk dat we eerder moeten zeggen dat het ten dele nog wordt opgebouwd, en wat mij betreft petje af voor de maker, maar er is nog een weg te gaan. Beide programma's hebben hun charme en mogelijkheden. Ik speel met allebei, maar heb al met al meer lol met Koploper, waarin er nog veel te ontdekken valt.

Het is een mening en daarmee geen feit, maar ik vind dat Paul van ons allemaal respect verdient. Ik sta zo in het leven dat je een man die duizenden mensen en prachtige hobby heeft gegeven - en dat alles om niet, niet na zijn dood nog al te veel behoort te kritiseren, zeker niet als het om persoonlijke ervaringen gaat waar lang niet iedereen zich in herkent.

Wie naar iTrain wil gaan, die maakt dat zelf uit. Het kan allemaal wel wat vriendelijker en respectvoller op dit forum. Zeker naar Paul toe, maar ook naar mensen die vragen stellen. Die stellen ze toch echt omdat ze iets niet weten.

Stop dan maar met zoeken en proberen. Stel je voor dat een onderwijskracht zo zou reageren op de vraag van een leerling. Niet erg motiverend, lijkt me. En laat het forum er nu voor bedoeld zijn om vragen, zoals die gesteld zijn door Marcel, te beantwoorden. Een vragensteller stelt zich al kwetsbaar op. Dan mag zowel hij, als de vraag serieus genomen worden. Het is een mooi eerbetoon aan Paul als we hier met dezelfde instelling de mensen helpen, net zoals hij dat zelf ook deed: zonder eigenbelang.

Met vriendelijke groet,

Tom Prins
Märklin, Tams EC, C-rails, HSI88, Koploper. Periode III en IV, DB en SBB. Heerlijk, die speciale- en logische acties!

Reageer op auteur: gregouw
Gereageerd: 17 apr 2020 22:56:55
Bericht:

Mooi gesproken Tom, je slaat de spijker op zn kop en zegt het precies zo als ik het ook voel en ervaar.

Als je al 9 jaar loopt te kraaien dat je het forum vaarwel gaat zeggen en je voegt de daad niet bij het woord, ben je ongeloofwaardig.
En als je bijdragen hier, afgezien van een paar nuttige (die zie ik ook wel), zich beperkingen tot one-liners die eerder kwetsend dan opbouwend zijn, dan heb je hier niets (meer) te zoeken. Misschien iets minder diplomatiek gezegd, maar dat is wel wat het is.

Wel een beetje zonde dat we dit interessante draadje aan het "verkrachten" zijn, maar kon me ff niet inhouden.

Reageer op auteur: tomprins
Gereageerd: 17 apr 2020 23:11:39
Bericht:

Dubbel, mijn excuses.

Reageer op auteur: marceldejager
Gereageerd: 18 apr 2020 10:27:22
Bericht:

Dag allemaal,

Ik moet eerlijk zeggen dat ik de geschiedenis van Koploper niet ken. Ik kreeg het erbij en vind het een leuk programma om mee te werken en ga kijken hoever ik ga komen.

Wat betreft mijn vraag heb ik uit de antwoorden wel de stappen gekregen die ik ga doen.
Het feit dat er in een blok ook een 3e bezetmelder kan zijn was mij onbekend. Ik heb in de papieren gekeken die ik erbij heb gekregen en heb een getekend schema ergens tussen gevonden hoe dit gaat. Dat ga ik vandaag eens proberen want dat zou denk ik de mooiste oplossing zijn.
Of het ook echt allemaal zo werkt is even afwachten maar daar kok ik gauw genoeg achter

Ik laat hier van de week weten of het werkt.

Groeten,

Marcel

Reageer op auteur: tomprins
Gereageerd: 18 apr 2020 10:51:06
Bericht:

Dat hier terugmelden zou heel mooi zijn, je merkt dat Dynamo voor veel mensen wat lastiger is, het zou met Koploper geprogrammeerd moeten kunnen worden.

Met vriendelijke groet,

Tom Prins
Märklin, Tams EC, C-rails, HSI88, Koploper. Periode III en IV, DB en SBB. Heerlijk, die speciale- en logische acties!

Reageer op auteur: Jan Huchshorn
Gereageerd: 18 apr 2020 15:28:26
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door hubertus


Alleen als de trein op minimumsnelheid het blok binnenkomt. Die eis geldt voor elke oplossing waar je wilt stoppen op de eerste melder, anders stuurt koploper direct de snelheidsopdracht 0.

groet, Huub

---

Reageer op auteur: marceldejager
Gereageerd: 28 apr 2020 11:41:44
Bericht:

Dag allen,

Ik wil toch even een verslagje doen van mijn voortgang.

Via dinamousers ben ik op het goede spoor gebracht. Een deel van mijn Dinamo omgeving is een zelf gefabriceerde variant.
De bezetmelders zijn er 1 van. Ik heb het schema nu gevonden van de print en voor ieder blok zijn er 4 connecties beschikbaar. 1 voor de gezamenlijke stroomvoorziening en 3 voor de delen van de blokken. Dat betekend dat ik nooit met deze module naar de 3 bezetmelders kan.

Ik heb besloten toch maar een aanpassing aan de treinbaan te doen om dit op te lossen.

Met alle gegevens van hier en dinamousers kan ik weer even door en ben een stuk wijzer geworden.
Ik ga voor nu ook nog niet wijzigingen in de combi koploper en Dinamo. Dit gaat me vast lukken. Tijd genoeg :-)

Bedank,

Marcel

Reageer op auteur: dentheo
Gereageerd: 28 apr 2020 12:22:34
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Stij

Hallo Ben,

dat is gek... ik heb die optie van doorrijden niet...

Download Attachment: Printscreen.jpg
128,41 KB


Stijn

---

Reageer op auteur: tomprins
Gereageerd: 28 apr 2020 18:02:49
Bericht:

Wat bedoel je precies, Theo? Met minimale snelheid door kunnen rijden op een stopmelder zal je vast bekend zijn. Leuk je weer te zien, dit is weer eens wat anders dan een cursus ;-).

Met vriendelijke groet,

Tom Prins
Märklin, Tams EC, C-rails, HSI88, Koploper. Periode III en IV, DB en SBB. Heerlijk, die speciale- en logische acties!

Reageer op auteur: dentheo
Gereageerd: 28 apr 2020 22:15:36
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door tomprins

Wat bedoel je precies, Theo? Met minimale snelheid door kunnen rijden op een stopmelder zal je vast bekend zijn.

---

Reageer op auteur: Jan Huchshorn
Gereageerd: 28 apr 2020 22:58:05
Bericht:

Hallo Theo,

Dit zit er al heel lang in, ook bij jou.
Onderhouden blokken > bezetmeldingen, dan zie je in de bovenste regel alternatieve staan en in de regels eronder stopplaats. Daar moet je op klikken dan verschijnt het pop-up menu van Ben.

Groeten,

Jan

Reageer op auteur: Stij
Gereageerd: 29 apr 2020 07:13:18
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Jan Huchshorn

Dit zit er al heel lang in, ook bij jou.
Onderhouden blokken > bezetmeldingen, dan zie je in de bovenste regel alternatieve staan en in de regels eronder stopplaats. Daar moet je op klikken dan verschijnt het pop-up menu van Ben.

---

Reageer op auteur: Ben
Gereageerd: 29 apr 2020 08:43:22
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door dentheo


Draaide er misschien een andere versie al proef bij een groep toen Paul ons ontviel ?

---

Reageer op auteur: Wim Ros
Gereageerd: 29 apr 2020 13:46:51
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door dentheo

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door tomprins

Wat bedoel je precies, Theo? Met minimale snelheid door kunnen rijden op een stopmelder zal je vast bekend zijn.

---

Hallo die Tom,
Ik bedoelde het venstertje dat Ben bij zijn antwoord toont op 16/4. Dat venstertje ken ik zo niet in mijn koploper, wel een eenvoudiger versie.
Kan dat zijn omdat hij zijn koploper met een ander digitaal systeem gebruikt of zijn er nog andere versies van koploper in omloop ?
Draaide er misschien een andere versie al proef bij een groep toen Paul ons ontviel ? Ben , hoorde jij bij een proefgroep ?

Theo vanop de heide.
N+SX+kpl+kplRsd

---

Reageer op auteur: tomprins
Gereageerd: 29 apr 2020 23:38:07
Bericht:

Paul hechtte indertijd sterk aan het goed uittesten van een versie voor hij die vrijgaf, dus het lijkt me een correcte opstelling deze testversie niet te delen. Doorgaans waren ze voor het testen al in orde, maar dat kun je nu niet zeker weten. De niet-testers missen wat extra mogelijkheden, het zij zo. We kunnen goed vooruit.

Met vriendelijke groet,

Tom Prins
Märklin, Tams EC, C-rails, HSI88, Koploper. Periode III en IV, DB en SBB. Heerlijk, die speciale- en logische acties!

Reageer op auteur: tomprins
Gereageerd: 30 apr 2020 13:18:46
Bericht:

Het is natuurlijk een beetje dubbel ;-), maar ik ben eigenlijk toch wel benieuwd wat er in de testversie aan nieuwe mogelijkheden zat. Dan weten we wat we gemist hebben.

Nee, het is geen verborgen vraag om hem toch weg te geven, laat ik helder zijn.

Met vriendelijke groet,

Tom Prins
Märklin, Tams EC, C-rails, HSI88, Koploper. Periode III en IV, DB en SBB. Heerlijk, die speciale- en logische acties!

Reageer op auteur: Wim Ros
Gereageerd: 30 apr 2020 18:45:23
Bericht:

Tom,

Was allemaal niet zo heel erg spannend.

quote:

---

Koploper: versie 9.5 (??-2019)



Voor testers: de items met (***) zijn nieuw in deze testversie.



Locomotieven (stamgegevens)



· Nieuwe opties: achterlichten op aparte decoder, decodernr achterlicht, vooruit en verkeerd om. Met deze opties kan het licht worden gedoofd bij dubbeltractie. Hiervoor moet wel goed zijn aangegeven welk treinstel de voorste trein is. (***)



Onderhouden locomotieven (functies)



· Nieuwe of gewijzigde items bij functie: Niet automatisch, Aan bij rangeerbeweging, Uit bij rangeerbeweging, Losse locomotief: aan en Losse locomotief: uit

· Bij gedrag zijn er 4 mogelijkheden toegevoegd: vooruit: koplamp, vooruit: achterlicht, achteruit: koplamp en achteruit: achterlicht. Koploper zal ook deze functies bij dubbeltractie zo aansturen dat bij gekoppelde kanten van een treinstel het licht is gedoofd. (***)



Vaste treinroute (stamgegevens)



· Nieuw item: Gehele route: alternatieve rangeerbeweging



Digitale onderdelen



· Bij HSI-88 kan je nu ook kiezen voor HSI-88-USB. Twee nieuwe keuze mogelijkheden: aansturen via "Commpoort" en aansturen via "USB poort"



Blokken



· Bij blokeigenschappen (alternatieve stopplaatsen) nieuwe items: hoe te reageren op bezetmelder: normaal en extra lengte .. cm



Sporen station (stamgegevens)



· Op tabblad algemeen zijn de volgende items toegevoegd: blok 1: stations stop met blok 2, blok 1: perron: 1e bezetmeldpunt, blok 1: extra lengte .. cm, blok 2: stations stop met blok 1, blok 2: perron: 1e bezetmeldpunt en blok 2: extra lengte .. cm. Hiermee kan de trein op alternatieve manier langs het perron worden gestopt. Dit wordt in een apart onderdeel uitgelegd: stations stop



· De tabbladen stopverboden en overloop zijn samengevoegd tot één tabblad.



Onderhouden baanontwerp



· Nieuwe items: knop, keuzevakje (voor bewerken logische actie) en spinedit (voor bewerken telfunctie) kunnen worden toegevoegd op het baanoverzicht.

· Bij eigenschappen wissels is duurtijd van schakelen vast te leggen.

· Bij draaischijfeigenschappen nieuw item Toon altijd (***)



Instellingen per database: Seinen/Wissels



· Nieuwe mogelijkheid bij initialiseer wissels en seinen: één keer per dag.

· Nieuw item: duur (wissels)



Speciale acties: actie



· Bij aansturing rijwindow is nu ook keuze blok mogelijk.

· Bij aansturing 'Stop loc' is nu ook keuze blok mogelijk.



Speciale acties: divers



· Nieuwe opties: Niet tonen bij communicatielogging en Negeer in testprogramma.

· Nieuwe optie bij: Wat dan doen "Deactiveer vaste treinroute bij locomotief".



Blokgroepen (Bezetting)



· Verbeterde werking van Eén trein vertrekken



Rijwindow (algemeen)



· Bij wis blokgegevens kan nu ook meteen alles worden vrijgegeven. Selecteer dan "Geef alles vrij" (***)



Aanvulling blokgegevens



· Nieuwe instelling: rangeerbeweging



Instellingen per database



· Op tabblad Remmen/Spooktrein/Massa nieuwe item: stations stop: toegestane afwijking bij stopplaats

· Op tabblad Kleuren nieuw item: blokkleur: bezet +stop



Exporteer gegevens



· Nieuwe keuze: telfuncties



Diverse aanpassingen



· In scherm van noodstop 4de keuze mogelijkheid toegevoegd: stop rijden. Deze stopt alleen locomotieven die rijden of blokken hebben gereserveerd. Deze locomotieven krijgen een noodstop. Na opheffen van de noodstop is ook de keuze "niet rijden" actief.

· De HSI-88-USB van Littfinksi wordt nu ook ondersteund. Dit in verband met feit dat steeds minder commpoorten op nieuwe Pc's aanwezig zijn.

· Aansturing van Digikeys draaischijf controller DR5052 kan nu in Fleischmann mode worden aangestuurd inclusief controle op bezetmelding voor controle op draaien. Raadpleeg hiervoor de handleiding van de DR5052. (***)

---

Reageer op auteur: tomprins
Gereageerd: 30 apr 2020 18:56:46
Bericht:

Dank voor het overzicht, Wim. Heel helder. Inderdaad niet dramatisch allemaal. Uit pure nieuwsgierigheid vraag ik me hooguit af wat dan de nieuwe rangeerbeweging inhoudt. Ook in de vaste route.
Zonder deze versie mis je inderdaad niet veel en dat is relevante informatie.




Met vriendelijke groet,

Tom Prins
Märklin, Tams EC, C-rails, HSI88, Koploper. Periode III en IV, DB en SBB. Heerlijk, die speciale- en logische acties!

Reageer op auteur: Wim Ros
Gereageerd: 30 apr 2020 19:03:51
Bericht:

Tom,

Dat is iets wat altijd onbekend zal blijven voor je.

Groetjes.


Alleen de waarheid ligt in het midden

s88SD16-n s88XPressNetLI LocoNet-Interface s88LN xTreme Keerlus

Reageer op auteur: tomprins
Gereageerd: 30 apr 2020 20:51:33
Bericht:

quote:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Wim Ros

Tom,

Dat is iets wat altijd onbekend zal blijven voor je.

Groetjes.


Alleen de waarheid ligt in het midden

s88SD16-n s88XPressNetLI LocoNet-Interface s88LN xTreme Keerlus

---

Koploperforum Digitale Treinbesturing : https://www.koploperforum.nl/

© EKweb 2006