Print deze pagina | Sluit het venster

Probleempje met A B kopstation

Geprint door: Koploperforum Digitale Treinbesturing
Webadres onderwerp: https://www.koploperforum.nl/topic.asp?TOPIC_ID=3427
Geprint op: 10 jun 2026

Onderwerp:


Auteur onderwerp: robstuart
Onderwerp: Probleempje met A B kopstation
Geplaatst op: 14 jul 2011 11:42:35
Bericht:

Beste KL' ers,

Ik ben de laatste week aan het puzzelen om een probleem op te lossen. Ik kom er niet uit dus hierbij mijn verzoek of jullie een oplossing hebben.

A B
I-----1----- /----------3---------<-
I--<--2-----/ ----------4-----------

Situatie kopstation:
Twee perrons, elk bestaande uit A en B perron, zijn opgebouwd uit totaal 4 blokken met eigen melders.
Nu heb ik in blok 1 en 2 opgegeven dat als een trein te lang is de voorgaande blokken (resp. 3 en 4) bezet blijven en de wisselstraat ook bezet blijft. Dit werkt goed als de de trein rechtuit gaat. Naar spoor 3>1 of van 4>2.
Echter er ontstaat een probleem als de trein komende uit spoor 3 kiest voor blok 2. Dit is een situatie die ik niet wil hebben als de trein niet in blok 2 past. Korte treinen mogen dit wel.
Is er een methode waarbij ik een te lange trein komende uit blok 3 de toegang tot blok2 kan weigeren?

mvrgr,
Rob

N-Spoor -- LENZ: LZV100/LH100 3.6, LI101 2.1 RS-232 -- Notebook: Toshiba Satellite 1800 1.1Ghz Celeron, 512MB -- XP.

Reacties:


Reageer op auteur: acb
Gereageerd: 14 jul 2011 13:25:38
Bericht:

Rob,
Heb je zowel in blok 1 als 2 bij Aanvulling blokgegevens de juiste treinlengte ingevoerd? Of is soms stopverbod aangevinkt?
Zijn de juiste relaties gelegd bij Onderhouden blokken? Keer lok aangevinkt? Het juiste vinkje geplaatst bij uit blok/naar blok?
Dan móet het werken.


M.vr.gr.
Jan Heine Blaauw (acb)
Heerenveen

Systeem: Märklin, CS1 Reloaded 3.3.3, Tams S88, Koploper, C-rail, HSI-88


Reageer op auteur: robstuart
Gereageerd: 14 jul 2011 13:36:16
Bericht:

Jan, alles is juist ingesteld en werkt goed. Te goed.
Mijn vraag staat nog open.

Rob


N-Spoor -- LENZ: LZV100/LH100 3.6, LI101 2.1 RS-232 -- Notebook: Toshiba Satellite 1800 1.1Ghz Celeron, 512MB -- XP.


Reageer op auteur: acb
Gereageerd: 14 jul 2011 13:38:04
Bericht:

Plaats je file hier.
Kan ik kijken.


M.vr.gr.
Jan Heine Blaauw (acb)
Heerenveen

Systeem: Märklin, CS1 Reloaded 3.3.3, Tams S88, Koploper, C-rail, HSI-88


Reageer op auteur: hubertus
Gereageerd: 14 jul 2011 14:53:49
Bericht:

Hallo Rob,

Dus van 4 naar 2 mag een trein wel te lang zijn, maar van 3 naar 2 niet?
De mogelijkheid die ik kan verzinnen is treintypes maken voor lange en korte treinen en dan een variabel route met richtingverbod van 3 naar 2 voor de te lange treinen.
Ik zou niet zo een optie weten om dat direkt afhankelijk te maken van de ingevoerde treinlengte.

Huub


Reageer op auteur: robstuart
Gereageerd: 15 jul 2011 11:29:25
Bericht:

Jan, Huub,

Dank voor het meedenken. Het is inmiddels opgelost.
Het vinkje 'stopverbod' bij acties van een te lange trein was niet aangezet.
Ik kreeg deze tip van een ervaren en gewaardeerde KL gebruiker.

mvrgr,
Rob


N-Spoor -- LENZ: LZV100/LH100 3.6, LI101 2.1 RS-232 -- Notebook: Toshiba Satellite 1800 1.1Ghz Celeron, 512MB -- XP.


Reageer op auteur: dentheo
Gereageerd: 16 jul 2011 19:22:42
Bericht:

quote:
Oorspronkelijk geplaatst door robstuart

Jan, Huub,

Dank voor het meedenken. Het is inmiddels opgelost.
Het vinkje 'stopverbod' bij acties van een te lange trein was niet aangezet.
Ik kreeg deze tip van een ervaren en gewaardeerde KL gebruiker.




In welk blok ? 1,2 3 of 4 ?

Theo vanop de heide.
N+SX+kpl+kplRsd


Reageer op auteur: robstuart
Gereageerd: 18 jul 2011 21:59:30
Bericht:

Hi Theo,

Dat is in blok-2.

mvrgr,
Rob

N-Spoor -- LENZ: LZV100/LH100 3.6, LI101 2.1 RS-232 -- Notebook: Toshiba Satellite 1800 1.1Ghz Celeron, 512MB -- XP.


Reageer op auteur: hubertus
Gereageerd: 18 jul 2011 22:18:34
Bericht:

Maar dan kun je toch ook geen te lange trein meer van 4 naar 2 sturen? Of toch wel?
Ik had tenminste uit je eerste post begrepen dat je dat wel wilde.

Huub


Koploperforum Digitale Treinbesturing : https://www.koploperforum.nl/

© EKweb 2006

Sluit venster